СКИДКИ НА НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ МОТОБЛОКА ДО КОНЦА МЕСЯЦА
Стоимость картофелекопалки
520 руб. вместо 550 руб.
Стоимость картофелесажалки
320 руб. вместо 350 руб.
Стоимость почвофрезы
0 руб. вместо 300 руб.
Стоимость окучника
80 руб. вместо 130 руб.
Стоимость плуга
45 руб. вместо 85 руб.
Стоимость картофелекопателя
40 руб. вместо 60 руб.
Стоимость сцепки
35 руб. вместо 50 руб.
Стоимость прицепа 1,7х1,2
727 руб.
Стоимость сошника со сцепкой
0 руб. вместо 50 руб.
Стоимость прицепа 1,3х1,0
638 руб.
Стоимость прицепа 1,9х1,3
867 руб.
Стоимость утяжелителей
110 руб. вместо 150 руб.
Стоимость адаптера
490 руб. вместо 520 руб.
Стоимость грунтозацепов
100 руб. вместо 110 руб.
Стоимость бороны
110 руб. вместо 135 руб.
Стоимость поворотной накладки
40 руб. вместо 50 руб.
Преимущества мотоблоков Groff 1900В Generation II
Двигатель
Мощный четырехтактный двигатель Intek OHV - разработанный в Японии. Отличающийся повышенной долговечностью и износостойкостью как и вся японская техника.
Колёса
Резиновые колеса с высоким тракторным протектором SD 7?12 которые увеличивает КПД мотоблока на 7%.
Коробка передач
Продуманная коробка передач - мотоблок имеет 3 передачи «вперед» (1 пониженную / 2 повышенных) и реверс – заднюю передачу. Пониженная передача предназначена для почвообработки, а повышенные – для транспортировки прицепов, на 3 передаче можно развивать скорость до 18 км/ч. Использование конструкторами системы Shift SI в КПП обеспечивает четкость включения передач.
Регулируемые фрезы
Регулируемая ширина почвофрез - мотоблок комплектуются быстросъемными почвофрезами. Вы можете легко менять ширину культивации от 45 до 135 см. Это позволит осуществлять как сплошную, так и междурядную обработку. Максимальная глубина обработки составляет 40 см. Глубину культивации можно регулировать специальным рычагом.
Редуктор
Усиленный шестеренчатый редуктор с конической передачей - технология производства заключается в использовании цельного листа металла толщиной 5 мм благодарю этрому прочность металла выше на 35%. Так же за счёт прямого привода от двигателя к трансмиссии минимизирована потеря мощности до 98%. Его разборная конструкция позвол...
