Корзина
6 отзывов
+375296877168
+375296877168
+375447889703
Агро№1
Корзина
влево
  • АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП КРЕМЕНЬ "СТАНДАРТ NEW" (1,7Х1,3Х0,36 М., ДО 1300 КГ.) + 7 БОНУСОВ!, фото 2
  • АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП КРЕМЕНЬ "СТАНДАРТ NEW" (1,7Х1,3Х0,36 М., ДО 1300 КГ.) + 7 БОНУСОВ!, фото 3
  • АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП КРЕМЕНЬ "СТАНДАРТ NEW" (1,7Х1,3Х0,36 М., ДО 1300 КГ.) + 7 БОНУСОВ!, фото 4
  • АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП КРЕМЕНЬ "СТАНДАРТ NEW" (1,7Х1,3Х0,36 М., ДО 1300 КГ.) + 7 БОНУСОВ!, фото 5
  • АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП КРЕМЕНЬ "СТАНДАРТ NEW" (1,7Х1,3Х0,36 М., ДО 1300 КГ.) + 7 БОНУСОВ!, фото 6
  • АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП КРЕМЕНЬ "СТАНДАРТ NEW" (1,7Х1,3Х0,36 М., ДО 1300 КГ.) + 7 БОНУСОВ!, фото 7
  • АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП КРЕМЕНЬ "СТАНДАРТ NEW" (1,7Х1,3Х0,36 М., ДО 1300 КГ.) + 7 БОНУСОВ!, фото 8
  • АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП КРЕМЕНЬ "СТАНДАРТ NEW" (1,7Х1,3Х0,36 М., ДО 1300 КГ.) + 7 БОНУСОВ!, фото 9
  • АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП КРЕМЕНЬ "СТАНДАРТ NEW" (1,7Х1,3Х0,36 М., ДО 1300 КГ.) + 7 БОНУСОВ!, фото 10
вправо
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП КРЕМЕНЬ "СТАНДАРТ NEW" (1,7Х1,3Х0,36 М., ДО 1300 КГ.) + 7 БОНУСОВ! -5%

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП КРЕМЕНЬ "СТАНДАРТ NEW" (1,7Х1,3Х0,36 М., ДО 1300 КГ.) + 7 БОНУСОВ!

  • В наличии

1 118 руб.

1 060 руб.

Купить
+375296877168
Velcom
  • +375447889703
    Velcom
  • +375232350036
    Городской
  • +79256855324
    Viber
  • График работы
  • Телефоны
Законом не предусмотрен возврат и обмен данного товара надлежащего качества
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП КРЕМЕНЬ "СТАНДАРТ NEW" (1,7Х1,3Х0,36 М., ДО 1300 КГ.) + 7 БОНУСОВ!
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП КРЕМЕНЬ "СТАНДАРТ NEW" (1,7Х1,3Х0,36 М., ДО 1300 КГ.) + 7 БОНУСОВ!В наличии
1 118 руб.1 060 руб.
Купить
+375296877168
Velcom
  • +375447889703
    Velcom
  • +375232350036
    Городской
  • +79256855324
    Viber
Описание
Характеристики
Информация для заказа

 

 

Рама окрашенная,борта оцинкованные, передний и задний борт открываются, это позволяет с удобством перевозить длинномерный груз, для защиты груза от пыли, грязи и дождя в комплект прицепа входит непромокаемый тент из ПВХ высотой 30 см от борта.

Размер кузова 1,66х1,28 метра, высота борта 0,36 м, рама окрашенная 50х50х3, дно - влагостойкая (бакелизированная) фанера, рессора alko, ступица ВАЗ-2108, амортизаторы ВАЗ-2101, борта оцинкованные, для легковых автомобилей, с треугольным съемным дышлом.

Укомплектованный тентом, прицеп для легкового автомобиля обеспечит защиту багажа во время транспортировки и стоянки от  подмоканий и загрязнений. Прочные рессоры позволяют преодолевать любые ухабы на дороге без ущерба для груза.

 

Преимущества прицепов Кремень «СТАНДАРТ NEW»  от аналогов (Титан, Престиж, Прогресс, Креон, Гранит и др.)

 

 

Открывается передний и задний борт.

Высота под тентом внутри кузова 65 см.

Борта оцинкованные высотой 360 мм., из металла 0,7мм. повышенной прочности за счет рифленой структуры и толщины.

 

Ось прицепа квадратного сечения, что увеличивает прочность по сравнению с осью круглого сечения.

Электрическая проводка спрятана в профильной трубе.

Надежное v-образное дышло, рама прицепа полностью сварная.

 

Рама 50х50х3 окрашенная,

Жигулёвские колёсные диски, ступица ВАЗ-2108, комплектуется 4-х листовой рессорой Alko, в комплекте с тентом, дугами, колесами.

Светотехника польской фирмы Fristom.

 

 

На полу влагостойкая фанера толщиной 7 мм,  ламинированная и многослойная, покрытие противоскользящее.

Прицеп оборудован стандартным набором световых приборов, это комбинированные фонари, поворотники, стоп-сигнал, светоотражающий треугольник.

Оснащен рессорно-амортизаторной подвеской, которая зарекомендовала себя как не убиваемая.

 

Рама окрашенная, борта оцинкованы методом горячего цинкования, который считается одним из самых надёжных методов защиты железа и стали от коррозии.Раскаленный цинк заполняет и покрывает как внутренние части рамы, внутри проф трубы, так и снаружи, до 50 лет покрытие спокойно держит. В аналогичных российских прицепов рама и дышло окрашенные!

 

 

О компании кремень 31 РФ 

 

В 2014 компания начинает свою производственную деятельность и выпускает свои первые модели прицепов для легковых автомобилей под ТМ “Кремень31”. На сегодняшний день компания обладает собственными производственными мощностями и квалифицированной инженерно-конструкторской службой. В процессе изготовления прицепов участвуют только квалифицированные кадры. Для производства и сборки используется только самое современное оборудование и передовые методы работы. Это позволяет производить качественную продукцию, которой довольны наши покупатели, и быстро реагировать на требования рынка.

 

 

Преимущества бакелизированной фанеры (дно прицепа)


1) Бакелит, который лежит в основе технологии изготовления бакелизированной фанеры, является твердым по структуре смолистым веществом. Его внешние характеристики сходны с характеристиками слоновой кости, эбонита или янтаря, однако технические свойства гораздо выше


2) Чтобы предотвратить разбухание плит, их торцовые зоны обрабатываются при помощи специального бакелитового лака или эмали. Нижний слой фанерного дна, обработан бесцветным смоляным составом, осуществляя дополнительную влагоустойчивость и защищая материал от внешних атмосфер.


3) Фанера бакелизированная ФБС относится к разряду самых дорогостоящих и качественных материалов, получаемых в результате погружения древесного шпона в бакелитовый смоляной состав. В данном случае осуществляется полное погружение. В результате такой технологии изготовления внутренние и внешние прослойки тонкого шпона полноценно пропитываются, поэтому получаемый на выходе лист приобретает повышенные прочностные показатели, а также высокий уровень устойчивости к воздействию влажности и огня. Материал износостоек и практически не уязвим перед грибками и плесенью.


4) Применение материала распространяется на:
судостроение, в частности, изготовление корабельных палуб; автомобилестроительную промышленность (обустройство пола в крупных транспортных средствах таких, как троллейбусы и автобусы, а также отдельные части кузова в определенных марках авто);
строительство самолетов;


5) Плотность бакелизированной фанеры 1200 кг/м3

 

Основные качества прицепа для легковых автомобилей Кремень

 

unnamed.jpg

 
  • Рессорная подвеска с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. В проушинах рессор используются резиновые рессорные втулки. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Как правило, снабжается гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.
 

unnamed (1).jpg

  • Особенностью конструкции подвески является применение в качестве подрессорников резиновых рессор сжатия. В отличие от обычных отбойников служащих для исключения жестких ударов подвески, резиновые подрессорники сами несут довольно существенную нагрузку до 200-250 кг на одну сторону и имеют рабочий ход до 80 мм при собственной длине 120 мм. Касание рессоры и подрессорника (включение в работу подрессорника) происходит уже при загрузке прицепа массой 100-150 кг. Полный ход подвески (до соприкосновения железных деталей) составляет 140-150 мм. При такой нагрузке 4-листовая рессора воспринимает 650 кг каждая, при этом коренной лист полностью выпрямляется. Ход подвески при этом составляет 80-100 мм.

 

  • Внутри платформы предусмотрены петли для крепления груза. Петли основательные и в основании зафиксированы за раму прицепа, выдержат серьезные нагрузки (в других прицепах они идут очень хлипкие и фактически делаются для галочки, для крепления незначительных грузов).

 

  • Дышло V-образное, переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса обеспечивает большую устойчивость на дороге и управляемость. Cцепной замок регулируется по высоте: в разных машинах шар фаркоп находится на разных расстояниях от земли (норма 43см +-2см) и часто прицеп из-за этого ходит перекошенный, дышло направлено вниз или тянется вверх, с регулируемым сцепным замком такой проблемы не возникает, при ровном положении прицепа проще правильно разместить груз, а равно центр тяжести - это ваша безопасность, груз не будет кататься по прицепу разбивая борта и повреждаясь сам, а в двухосных прицепах это особенно важно - на перекошенном прицепе почти весь груз едет на одной оси, многократно превышая ее грузоподъемность, а при ровном положении - нагрузка в равных частях распределяется на 2 оси, благодаря чему оси прослужат долго.

 

Характеристики

Размеры кузова (Д*Ш*В борта)

1660х1280х360мм

Габаритные размеры

3000х1750х850мм 

Колея

1520 мм 

Полная масса

740кг

Грузоподъемность фактическая

до 1300 кг

Тип подвески

рессорная (ALKO 4-х листовая)

Размер колеса

R13

Ступица

ВАЗ 2108 4х98

Тип дышла

V-образное

Тип покрытия рамы и дышла

 окрашенное

Материал борта

оцинкованная сталь

 

 

При покупке автомобильного прицепа Кремень вы получите 6 следующих бонусов:

 

Комплект дуг, тент, счёт-справка, рамка для госномера

Ремень стяжной, перчатки, рулетка

Основные
Производитель  Кремень
Страна производительРоссия
Грузоподъемность1.0 (т)
  • Цена: 1 060 руб.
Информация для покупателя

Индивидуальный предприниматель Симоновский Юрий Вячеславович

Беларусь Гомельская Гомель г. Гомель, ул. Жемчужная 24 \41

Дата регистрации в Торговом реестре/Реестре бытовых услуг: Не подлежит занесению в реестр

Номер в Торговом реестре/Реестре бытовых услуг/Регистре производителей товаров: Не подлежит занесению в реестр, Республика Беларусь

Регистрационный номер ЕГР: 491217172

УНП: 491217172

Регистрационный орган: Администрация Новобелицкого района г. Гомеля

Дата регистрации компании: 05.10.2015

Местонахождение книги замечаний и предложений: 2 я Витебская 30

Режим работы:

ДеньВремя работы
Понедельник09:00 — 18:00
Вторник09:00 — 18:00
Среда09:00 — 18:00
Четверг09:00 — 18:00
Пятница09:00 — 18:00
Суббота09:00 — 15:00
ВоскресеньеВыходной